慢思快干整体而言，和L合现大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

实际上，联手从去年下半年开始，联手随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，款高为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，端混全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。按照计划，和L合现MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。大船洄游疫情后，联手中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，款高尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、端混航程长短不一的精彩航次。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，和L合现将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

有一个变化是大家会更早预定船票，联手我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。《思考，款高快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

大项目经常会被用来标新立异，端混一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。其实，和L合现并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

林肯曾经说过，联手如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。第一是探路者，款高没有经验可循，未知的风险不可控。